Voici notre premier programme de révision à taux fixe de turbosoufflantes pour les moteurs PW530A équipant les jets Cessna Citation Bravo. Grâce à ce programme, vous pouvez réviser votre moteur PW530A à un taux fixe de 740 000 $ US par l'entremise de P&WCSMART™, ce qui vous assure d'obtenir la qualité, les pièces d'origine et le service de P&WC à un prix avantageux et sans surprise. Pour maximiser la valeur, vous pouvez ajouter le remplacement des pièces à durée de vie limitée à un prix plafonné à 50 000 $ US - ce qui vous permet de planifier avec précision vos coûts d'entretien.

Vous bénéficiez :

• Un prix forfaitaire avantageux pour la révision de vos moteurs Cessna Bravo, sans surprise.
• Flexibilité et planification facilitée grâce à la possibilité d'ajouter des pièces à durée de vie limitée (LLP) à un coût plafonné (lorsque les cycles sont expirés).
• Une expérience simplifiée - pas de frais supplémentaires pour la corrosion typique, la sulfuration, les pièces P&W non authentiques ou les dommages causés par des corps étrangers (à condition qu'ils n'aient pas causé une dépose imprévue).
• Une plus grande durabilité grâce aux pièces d'origine P&W - y compris un plus grand nombre de pièces neuves.

Inclus dans cette offre :

• Bulletins de service des catégories 1 à 6 inclus, à l'exclusion des accessoires
• Augmentation de l'assortiment de nouvelles pièces, améliorant la durabilité
• Bulletins de services des catégories 7 et 8 exclus (sauf en cas d'attrition des pièces des catégories 1 à 6)
• Main-d'œuvre, pièces neuves, pièces d'occasion, échanges de pièces, frais de sous-traitance, vrac, essais et emballage
• Garantie d'atelier d'un centre de service de P&WC ou d'une installation de révision désignée (DOF)

En option :

• Remplacement minimum des LLP en fonction de l'intervalle entre deux révisions du client (un minimum de 4 000 cycles restants) pour un prix modique de 25 000 $ US par LLP. (Inclus dans le montant plafonné de 873 000 $ US)

Éligibilité et conditions :

• Cette offre est réservée aux propriétaires/exploitants des moteurs concernés.
  • Le propriétaire/opérateur doit demander l'accès à la tarification du programme avant/ou lors de l'inspection du moteur/de l'estimation des coûts (inspection et mise en attente).
  • REMARQUE : les demandes effectuées par des intermédiaires tels que des courtiers, des fournisseurs de services de calcul de la puissance horaire, des concessionnaires, des agents, etc. ne seront pas acceptées, sauf si elles sont demandées directement par le propriétaire/opérateur (sous réserve de l'examen et de l'acceptation par P&WC).
  • Contacter P&WC pour s'assurer que le moteur est éligible au soutien commercial et, le cas échéant, pour inclure le numéro de série du moteur dans le programme de soutien commercial.
• L'opérateur doit demander et/ou acheter une tarification forfaitaire avant ou lors de l'inspection du moteur/de l'estimation des coûts.
• Le moteur est un moteur à durée de vie normale, exploité conformément à la documentation approuvée par P&WC et déposé pour des raisons programmées et non pour une dépose importante et imprévue.
• Les moteurs exploités dans le cadre d'un TBO prolongé sont acceptés (sous réserve de frais supplémentaires pour le remplacement des pièces à faible durée de vie).
• Pas de frais supplémentaires pour la corrosion typique / la sulfuration / les pièces P&WC non authentiques et pour les FOD réparables normaux (si les FOD n'ont pas causé la dépose).
• Le moteur doit être complet (aucune pièce manquante).
• Si la révision d'un moteur n'est pas jugée rentable, des frais de "révision non rentable" de 35 000 $ US peuvent s'appliquer. Renseignez-vous auprès de l'atelier de révision P&WC de votre choix pour plus de détails.
• Accessoires de révision exclus.

*Les exclusions sont les suivantes, sans toutefois s'y limiter :

• Le remplacement d'accessoires (au rebut ou pour l'incorporation de bulletins de service) et la révision sont exclus. (La liste peut être trouvée dans le manuel d'entretien)
• Bulletins de services des catégories 7 et 8 (sauf en cas d'attrition des pièces des catégories 1 à 6)
• Moteur ou pièces endommagés ou remplacés pour des raisons indépendantes de la volonté de P&WC, comme les dommages causés par le transport ou les moteurs utilisés en dehors du champ d'application
• Pièces manquantes
• Remplacement de pièces en raison de l'absence ou de l'inexactitude des registres
• Corrosion excessive/sévère, sulfuration et FOD exclus du programme

Expédition

Tous les frais d'expédition, les taxes, les droits, les tarifs et l'assurance sont à la charge du client.

Cette offre à durée limitée est disponible dans le réseau des centres de service de P&WC et dans les centres de révision désignés participants.