Le préféré pour les avions en propriété partagée

Catégorie de poussée : 2 900 à 4 500 livres

Conçu pour équiper les plateformes d'avions d'affaires légers à intermédiaires et pour satisfaire aux attentes élevées du marché des avions d'affaires à propriété partagée. Des intervalles de maintenance impressionnants et un entretien facile sans dépose dans un appareil à la hauteur des avions de ligne. La famille de moteurs PW500 allie performances supérieures et coûts d'exploitation remarquablement bas.

Huit modèles de moteurs PW500 ont été produits dans une gamme de poussées allant de 2 900 à 4 500 lb

Le PW500 est un moteur double corps avec un compresseur haute pression à trois étages entraîné par une turbine haute pression refroidie monoétage et une turbine basse pression biétage qui alimentent une soufflante robuste et efficace. Les moteurs des séries PW535 et PW545 intègrent un étage supplémentaire de suralimentation entraîné par la soufflante. Une chambre de combustion à flux inversé très efficace limite la consommation et les émissions de carburant. Un mélangeur d’échappement de pointe réduit encore la consommation de carburant et le bruit. En outre, les FADEC (systèmes de régulation électroniques numériques à pleine autorité du moteur) récents dont sont équipés bon nombre de modèles PW500 réduisent la charge de travail du pilote et permettent une surveillance avancée de l’état du moteur et des diagnostics poussés qui garantissent une disponibilité élevée de l’appareil.

Il en résulte un système durable, compact et léger qui propulse la plupart des avions d’affaires en propriété partagée.

 

Spécifications

La famille PW500 comprend 8 modèles répartis dans 3 séries allant de 2900 à 4500 livres de poussée.

Moteurs Catégorie de poussée thermos* (livres) Catégorie de poussée mécanique (livres)  Hauteur** (pouces)  Largeur** (pouces)  Longueur** (pouces) 
Série PW545  4,700  4,100  47  32  68
Série PW535  4,100  3,400  47  32  68
Série PW530  6,200   2,900  35  28  60

* Les poussées sont des valeurs approximatives au décollage. Elles sont déterminées au niveau de la mer, lors d’une journée standard, dans des conditions statiques, moteur non installé.
** Les dimensions sont des valeurs approximatives.

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