RTX dirigera l’intégration des moteurs et fournira les groupes de puissance et les nacelles pour le nouvel avion à fuselage intégré de JetZero

Les systèmes de RTX contribueront au développement d'un concept novateur à faible consommation de carburant

ARLINGTON (Virginie), le 6 mars 2025 – RTX (NYSE : RTX) a conclu trois ententes avec JetZero selon lesquelles elle fournira à l’avionneur des systèmes clés pour son démonstrateur grandeur nature dans le cadre du développement d’un nouvel avion à fuselage intégré. Pratt & Whitney intégrera le moteur PW2040 ainsi que le groupe auxiliaire de puissance (GAP), tandis que Collins Aerospace fournira la nacelle et la structure de montage des systèmes de propulsion. Pratt & Whitney et Collins Aerospace sont des sociétés de RTX.

« L’industrie de l’aviation se concentre sur les façons de réduire les coûts opérationnels en améliorant la consommation de carburant et RTX dispose d’un vaste portefeuille de technologies pour aider les entreprises telles que JetZero à y parvenir, a affirmé Juan de Bedout, chef des technologies de RTX. Ensemble, JetZero et RTX joueront un rôle important dans l’avenir de l’aviation commerciale et militaire. »

« La conclusion d’ententes pour les systèmes de propulsion du démonstrateur marque un nouveau jalon dans notre parcours, de la conception à la démonstration en passant par les essais, a souligné Dan da Silva, chef de l’exploitation de JetZero. Nous continuons à faire des progrès, tant sur le plan du programme de démonstrateur que sur celui de la conception et des capacités de production de l’avion qui, à terme, sera livré aux clients. Nous nous réjouissons de la participation de ces fournisseurs de premier plan au programme, et nous sommes enthousiasmés de voir que l’industrie croit et investit dans l’avion à fuselage intégré. »

JetZero vise à réduire de 50% la consommation de carburant grâce à l’efficacité aérodynamique du fuselage intégré et prévoit d’effectuer des vols d’essai à partir de 2027.

Dans le cadre de ces nouvelles ententes, RTX fournira les systèmes suivants pour le démonstrateur de JetZero :

• Pratt & Whitney intégrera son moteur PW2040. La famille de moteurs PW2000 offre de 37 000 à 43 000 livres de poussée et équipe tous les modèles du 757 de Boeing, le moteur dérivé militaire F117 étant utilisé comme groupe motopropulseur exclusif de l’avion C-17 Globemaster III. Le modèle de moteur PW2040 équipe également l’avion C-32A de la U.S. Air Force, qui est la version militaire du 757 de Boeing. 
   
• Pratt & Whitney Canada fournira l’APS3200, un GAP qui utilise les dernières techniques de fabrication avancées, dont l’utilisation de matériaux composites. Près de 3 800 unités de l’APS3200 ont été fabriquées et certifiées pour les avions.
   
• Collins Aerospace concevra et construira les structures de la nacelle, notamment l’entrée, le carter de soufflante et la canalisation de soufflante, ainsi que les carénages et la structure de support du moteur. Au cours de la dernière décennie, Collins a conçu, certifié et fabriqué des nacelles pour de grands programmes d’avions commerciaux, notamment les modèles 787 de Boeing, A350, A320neo et A220 d’Airbus et E2 d’Embraer.

Le démonstrateur validera des technologies clés qui pourraient profiter à de multiples clients, notamment pour les avions de ligne, les aéronefs cargos et les aéronefs militaires – de même qu’un potentiel avion ravitailleur. 

À propos de RTX
RTX est la plus grande entreprise d’aérospatiale et de défense au monde. Avec plus de 185 000 employés dans le monde, nous repoussons les limites de la technologie et de la science pour redéfinir la façon dont nous connectons et protégeons notre monde. Grâce à des entreprises de premier plan (Collins Aerospace, Pratt & Whitney et Raytheon), nous faisons progresser l’aviation, nous concevons des systèmes de défense intégrés assurant le succès opérationnel et nous développons des solutions technologiques et de fabrication de nouvelle génération afin d’aider les clients du monde entier à relever leurs défis les plus importants. L’entreprise, dont le chiffre d’affaires s’est élevé à plus de 80 milliards de dollars en 2024, a son siège social à Arlington, en Virginie.

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