Pratt & Whitney, une filiale de RTX, fera une démonstration de la technologie des turbopropulseurs à hydrogène dans le cadre du programme canadien INTAD

MONTRÉAL (5 novembre 2024) - Pratt & Whitney Canada fera la démonstration de la technologie de combustion d’hydrogène sur un turbopropulseur régional PW127XT dans le cadre d’un projet soutenu par l’Initiative de technologie aéronautique durable (INTAD) du Canada. Le projet, baptisé Hydrogen Advanced Design Engine Study (HyADES), sera mené en collaboration avec Next Hydrogen Solutions Inc., qui développera les électrolyseurs à haut rendement et faible coût nécessaires à la mise en place d’une infrastructure de production d’hydrogène. Pratt & Whitney est entreprise de RTX (NYSE : RTX).

« Ce projet en collaboration avec INTAD nous permet de développer des technologies clés pour les futurs avions à hydrogène et complète nos efforts plus larges visant à faire progresser la durabilité de l’aviation par le biais d’une série d’options, y compris des améliorations continues de l’efficacité des moteurs, de la propulsion hybride électrique et de la compatibilité avec le carburant d’aviation durable (CAD) », a déclaré Edward Hoskin, vice-président, Ingénierie, Pratt & Whitney Canada. « Alors que l’aviation régionale représente l’un des cas d’utilisation les plus prometteurs pour l’hydrogène, le projet démontrera également la polyvalence de l’adaptation du turbopropulseur PW127XT éprouvé à haut rendement pour fonctionner avec des carburants de remplacement à faible teneur en carbone, et permettra de perpétuer notre tradition de leadership technologique dans ce segment ».

Le financement de la première phase du projet comprendra des essais sur la buse de carburant et le banc d’essai de la chambre de combustion en utilisant de l’hydrogène, tandis que les phases ultérieures viseront à effectuer des essais au sol sur l’ensemble du moteur. Le PW127XT est le moteur le plus évolué de la série PW100 de Pratt & Whitney Canada, qui équipe les avions régionaux à turbopropulseurs depuis quarante ans. Il a déjà accumulé plus de 220 millions d’heures de vol. Lancé en 2021, le moteur PW127XT offre un rendement énergétique supérieur de 3 %, un intervalle entre les déposes amélioré de 40 % et des coûts de maintenance réduits de 20 %.

« Nous sommes ravis de collaborer avec INTAD et Pratt & Whitney Canada dans le cadre de ce projet », a déclaré Raveel Afzaal, président et chef de la direction de Next Hydrogen Solutions Inc. « La capacité de produire de l’hydrogène vert à grande échelle sera un facteur essentiel pour réduire les émissions de CO₂ de l’aviation, que l’hydrogène soit utilisé comme carburant direct pour la combustion ou comme matière première pour le CAD ».

Dans le cadre d’un deuxième projet soutenu par INTAD – Turbine Engine Advanced Materials for Efficiency (TEAME) – Pratt & Whitney Canada travaillera avec Derivation Research Laboratory (DRL) pour explorer des matériaux avancés pour les composants de la section chaude des moteurs à turbine à gaz, ce qui contribuera à améliorer l’efficacité thermique et à réduire la consommation de carburant et les émissions. Pratt & Whitney Canada dirigera l’ensemble du projet en fournissant des données techniques et en assurant la gestion du projet, tandis que DRL fournira une capacité d’essai des matériaux de classe mondiale pour une grande variété de propriétés de matériaux critiques.

À propos de Next Hydrogen Solutions Inc

Fondée en 2007, Next Hydrogen Solutions Inc. est un concepteur et un fabricant d’électrolyseurs à eau qui utilisent l’eau et l’électricité comme intrants pour produire de l’hydrogène propre destiné à être utilisé comme source d’énergie verte ou comme matière première industrielle verte. L’architecture unique de la cellule de Next Hydrogen, appuyée par 40 brevets, permet des opérations à haute densité de courant et une réponse dynamique supérieure pour convertir efficacement l’électricité renouvelable intermittente en hydrogène vert à l’échelle d’une infrastructure. À la suite de projets pilotes réussis, Next Hydrogen développe sa technologie afin de proposer des solutions commerciales pour décarboner les secteurs des transports et de l’industrie. Pour en savoir plus, visitez le site Web : www.nexthydrogen.com

À propos de Derivation Research Lab

Derivation Research Lab (DRL) a été créé en 2012 avec un mandat particulier axé sur la fatigue thermomécanique (TMF).  Animé par la passion, DRL offre son expertise en matière de modélisation, de recherche et d’essais de matériaux à haute température grâce à une installation de renommée mondiale située à Ottawa, en Ontario. Pour de plus amples renseignements, visitez le site www.DerivationResearchLab.com.

À propos de Pratt & Whitney
Pratt & Whitney est un leader mondial en conception, en fabrication et en entretien de moteurs d’aéronefs et de groupes auxiliaires de puissance. Pour en savoir plus, rendez-vous sur https://www.prattwhitney.com/fr.

À propos de RTX
Avec plus de 185 000 employés à la surface du globe, RTX repousse les limites de la technologie et de la science pour redéfinir la façon dont nous connectons et protégeons notre monde. Grâce à des entreprises de premier plan (Collins Aerospace, Pratt & Whitney et Raytheon), nous faisons progresser l’aviation, nous concevons des systèmes de défense intégrés et nous mettons au point des solutions technologiques et de fabrication de nouvelle génération afin d’aider les clients du monde entier à relever leurs défis les plus importants. L’entreprise, dont le chiffre d’affaires s’est élevé à 69 milliards de dollars en 2023, a son siège social à Arlington, en Virginie.

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