Raytheon Technologies achève les premiers essais de son démonstrateur hybride électrique destiné au transport régional
ARLINGTON, Virginie (20 déc. 2022) — Raytheon Technologies (NYSE : RTX) a annoncé aujourd’hui la réussite des premiers essais de fonctionnement de son démonstrateur de propulsion hybride électrique, marquant ainsi une étape clé dans le cheminement vers les essais en vol prévus en 2024.
Les premiers essais du système de propulsion se sont tenus au centre d’innovation de Pratt & Whitney à Longueuil, au Québec, et se sont déroulés comme prévu. Le système intègre un moteur électrique de 1 MW développé par Collins Aerospace, et un moteur à combustion de Pratt & Whitney spécialement adapté au fonctionnement hybride électrique. Cette technologie propulsive conférera à l’aéronef une efficacité accrue pendant les différentes phases du vol, à savoir le décollage, la montée et la croisière, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu’à 30 % par rapport aux avions régionaux à turbopropulseurs les plus évolués d’aujourd’hui.
« La technologie de propulsion hybride électrique offre un potentiel important pour optimiser l’efficacité de toute une gamme d’applications aéronautiques différentes, ce qui permettra ultimement à notre industrie d’atteindre ses ambitieux objectif de carboneutralité, soutient Jean Thomassin, directeur exécutif, Nouveaux Produits et services, Pratt & Whitney Canada. Notre programme d’essais au sol étant bien entamé, nous pourrons accélérer la démonstration de cette technologie de propulsion durable de nouvelle génération. Nous veillons parallèlement à renforcer nos partenariats au sein de l’écosystème aérospatial canadien et à l’international. »
Le Flight Test Centre of Excellence (Cert Center Canada — 3C), modifiera et exploitera l’avion Dash 8-100 de De Havilland Canada, qui servira de plateforme des futures démonstrations en vol.
« Nous sommes honorés que Raytheon Technologies ait choisi notre organisme d’approbation de conception pour diriger le programme d’essais en vol de ce projet historique de démonstrateur, affirme John Maris, président de 3C et pilote d’essai en chef. 3C a réuni des entreprises québécoises de confiance, notamment Chrono Aviation, WAAS Aerospace et Elisen & associés, qui intégreront respectivement le groupe motopropulseur hybride électrique, le système de batterie et le faisceau de câblage à haute tension dans l’avion de recherche Dash 8 de 3C. Je suis convaincu que la vaste expérience de 3C en matière d’essais en vol et sa relation de longue date avec Transports Canada seront des atouts pour la formidable équipe de Raython Technologies et que nous pourrons démontrer ensemble la sécurité de cette importante avancée technologique. »
Depuis que Raytheon Technologies a lancé le projet de démonstrateur en juillet 2021 en mettant à contribution ses divisions Pratt & Whitney Canada et Collins Aerospace, avec le soutien des gouvernements du Canada et du Québec, bon nombre d’organisations au Canada et à l’international se sont jointes à l’initiative.
H55 S.A., qui a récemment fait l’objet d’un investissement minoritaire de la part de RTX Ventures, la branche de capital-risque de Raytheon Technologies, fournira les systèmes de batterie. La conception et le développement des composants de batterie et des systèmes de commande électrique associés seront soutenus par le Conseil national de recherches du Canada et l’Institut du véhicule innovant. Ricardo PLC soutient également le projet en assurant la conception des composants, l’intégration des systèmes et les essais. De Havilland Canada soutient l’intégration du système de propulsion sur l’avion expérimental.
Raytheon Technologies dirige le développement des technologies de propulsion hybride électrique dans le cadre de plusieurs programmes de démonstration, dont STEP-Tech et SWITCH, qui couvrent un large éventail d’applications potentielles pour de futurs avions. Parallèlement à l’amélioration constante de l’efficacité des systèmes de propulsion des avions, la société développe des technologies visant à favoriser une utilisation accrue de carburants plus propres, notamment les carburants d’aviation durables (SAF) et l’hydrogène, qui profiteront de l’efficacité accrue que confère la technologie de propulsion hybride électrique.
À propos de Raytheon Technologies
Raytheon Technologies Corporation est une société œuvrant dans les domaines de l’aérospatiale et de la défense, qui propose des systèmes et services à ses clients commerciaux, militaires et gouvernementaux des quatre coins de la planète. Par l’intermédiaire de ses quatre divisions leaders de leur marché – Collins Aerospace Systems, Pratt & Whitney, Raytheon Intelligence & Space et Raytheon Missiles & Defense –, la société propose des solutions qui repoussent les limites de l’avionique, de la cybersécurité, de l’énergie dirigée, de la propulsion électrique, de l’hypersonique et de la physique quantique. Formée en 2020 par la fusion des activités aérospatiales de Raytheon Company et d’United Technologies Corporation, Raytheon Technologies a son siège social à Arlington, en Virginie.