Photos lauréates du concours #HowDoYouLikeMyPT6

Photos lauréates du concours #HowDoYouLikeMyPT6

Alors que 2020 touchait à sa fin, le 50 000^e turbopropulseur PT6 de P&W a quitté la chaîne de production, marquant un jalon historique pour l’aviation générale. Et quelle meilleure façon de célébrer ce vénérable turbopropulseur que de rendre hommage aux nombreux aéronefs et exploitants d’exception qui contribuent chaque jour à écrire « l’histoire » du PT6? Depuis le lancement de la Nation PT6, nous nous efforçons d’interagir avec la communauté qui s’y rattache et de proposer du contenu original produit par nos abonnés. Nous avons donc organisé le concours de photos #HowDoYouLikeMyPT6 sur Instagram, en invitant les membres de la Nation à publier leurs plus belles photos d’appareils équipés d’un PT6. Nous avons créé trois catégories afin de donner à nos abonnés la possibilité d’exprimer leur créativité et d’interpréter chacune d’elles à leur façon. Les catégories étaient les suivantes : 

• #StyleMyPT6 
• #DestinationPT6 
• #FlyMyPT6 

Pour remercier tous les participants, nous profitons de cette occasion pour partager les récits de vol associés à la photo de chaque catégorie qui a obtenu le plus de votes de la part de la communauté. Prenez place, détendez-vous et profitez du voyage

PY_AVGEEK – STEVE EDIGER

Steve se décrit comme un pilote, un mari et un père heureux. Son compte Instagram recense de magnifiques images de son Cessna Grand Caravan équipé d’un moteur PT6A. Pilote depuis 2011, Steve est basé à l’aéroport international Silvio Pettirossi, à Asuncion au Paraguay. « Depuis que j’ai commencé à piloter, j’ai arrêté de travailler », a-t-il déclaré lorsque nous l’avons interrogé sur sa carrière de pilote. La passion de Steve pour le vol a commencé dès son plus jeune âge : chaque fois qu’il entendait un avion passer au-dessus de sa tête, il levait les yeux vers le ciel et courait sur le chemin de terre à côté de la maison de son enfance. Pour lui, il ne s’agit pas seulement d’un travail, mais bien d’une passion. Dans le cadre de son poste actuel, qu’il occupe depuis 2016, il pilote des turbopropulseurs Beechcraft King Air et Cessna Caravan, tous deux propulsés par le moteur PT6A.

« Il n’y a pas de plus beau son que celui d’un PT6 qui démarre. » – Steve Ediger

FLYBOY_DANE – DANE CAMPBELL

Avant de devenir pilote, Dane a exercé une multitude de métiers, notamment dans le service à la clientèle, la comptabilité et l’administration. Estimant que ces activités ne le passionnaient pas vraiment, il s’est mis en tête d’obtenir sa licence de pilote professionnel, marchant ainsi dans les pas de son père. Il a pris sa première leçon au Victoria Flying Club en Colombie-Britannique, au Canada et, selon ses propres termes, « ne l’a jamais regretté ». Depuis qu’il a obtenu son brevet, il a piloté des avions tels que le Beechcraft King Air A 100 et le Cessna 208 Caravan. Il a également travaillé comme pilote d’évacuation médicale à Inuvik, dans les rudes Territoires du Nord-Ouest du Canada. Aujourd’hui, il s’estime chanceux d’avoir eu un emploi rémunéré pendant toute la durée de la pandémie à Hay River, également connue comme le « carrefour du Nord », en tant que commandant de bord d’un Beechcraft King Air 200.

« Chaque fois que je mets en route les moteurs PT6, je ne peux m’empêcher de sourire et je me rappelle la chance que j’ai d’être assis dans un avion plutôt que dans un bureau. » – Dane Campbell

RUSSELL WHITBREAD

Le fil Instagram de Russell regorge de magnifiques paysages aériens qu'il a photographiés alors qu’il survolait les montagnes de pays exotiques partout dans le monde. Son histoire est remarquable : c’est seulement à ses 30 ans, et après avoir quitté son emploi à plein temps qu’il a finalement assouvi sa passion pour le vol. Sa liberté professionnelle retrouvée lui a permis de passer son brevet de pilote en seulement 18 mois. Il a ensuite trouvé un travail qui l’a conduit jusqu’en Indonésie, où il a vu sa toute nouvelle carrière décoller. Depuis lors, de multiples promotions et occasions professionnelles l’ont mené aux quatre coins du monde. Sur sa page, Russell nous plonge dans une histoire fascinante qui mêle paysages verdoyants et photos saisissantes, sans oublier son superbe Cessna Grand Caravan équipé d’un moteur PT6A.

« On se rend rapidement compte que les avions sont vitaux pour ces communautés et que c’est le moteur PT6 qui rend tout cela possible » – Russell Whitbread

Nous aimerions féliciter tout particulièrement Steve, Dane et Russell et remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont participé et envoyé leurs photos préférées d’avions équipés de moteurs PT6. Nous aimerions continuer à voir et à partager vos aventures avec les membres passionnés de la communauté Nation PT6 tout au long de l’année 2021 et au-delà. En attendant de nous retrouver, continuez à faire voler les moteurs PT6.