6 OUTILS POUR L’ENTRETIEN DE VOTRE TURBOSOUFFLANTE
Pour réaliser vous-même la maintenance en piste de votre turbosoufflante, vous devez utiliser les outils adéquats. Assurez-vous d’avoir le bon équipement pour la tâche à accomplir!
1. TROUSSE D’ENDOSCOPIE ET TUBES DE GUIDAGE
L’endoscope est utile pour tous les types de moteurs. Cet outil s’avère particulièrement pratique pour réaliser la maintenance selon l’état. Dès l’atteinte d’un certain seuil d’utilisation, vous devez commencer à inspecter vos moteurs pour vérifier s’il faut en effectuer la révision.
Francis De Gruchy, à l’emploi de P&WC depuis 20 ans, offre un soutien de première ligne pour tous les moteurs PW300. Il a expliqué à Airtime que les endoscopes employés sont plus ou moins similaires, peu importe le modèle de moteur. Cependant, cet expert précise que les tubes de guidage, qui servent à insérer l’endoscope dans les divers orifices, peuvent varier en fonction du moteur. « Si vous exploitez une flotte mixte, vous devez utiliser les tubes de guidage adéquats pour chaque modèle de moteur. Consultez votre guide d’entretien pour obtenir des détails à ce sujet », recommande Francis.
« Si votre budget le permet, vous devriez investir dans un endoscope qui peut prendre des mesures; vous pourrez ainsi l’utiliser pour évaluer tout signe de détérioration, notamment en mesurant la longueur des fissures. Cette information nous aidera à vous fournir des conseils de maintenance plus précis. » – Francis De Gruchy, ingénieur, Service client du moteur PW300
Francis a indiqué à Airtime que, depuis quelques années, la maintenance en piste est une pratique de plus en plus courante chez les exploitants qu’il soutient. Des technologies comme la solution FASTMC de P&WC sont extrêmement utiles pour aider les exploitants à prendre des décisions. En permettant la transmission sans fil de données de vol reliées aux moteurs et aux avions – données qui peuvent être rapidement analysées et activées de manière proactive –, la solution FAST permet aux exploitants de privilégier des environnements de maintenance plus complets et selon l’état.
2. OUTILS DE REMPLACEMENT DES JOINTS
Au fil du temps, les joints de la boîte d’engrenages d’une turbosoufflante peuvent présenter des signes de fuites; ceci vaut aussi bien pour les joints en néoprène garnissant des turbosoufflantes plus anciennes que pour les joints au carbone magnétiques de modèles plus récents.
Il est facile de détecter ces fuites, car elles entraînent des taches d’huile au fond du capot moteur. Vous devriez repérer facilement ces taches au cours de l’entretien planifié de routine ainsi que lors de l’inspection visuelle du moteur et des composantes externes.
Ce type de réparation est assez simple : il suffit de suivre les directives du guide d’entretien de votre moteur. Toutefois, si vous ne possédez pas les bons outils, vous devrez recourir aux services d’une équipe de maintenance pour chaque remplacement de joint. Vous économiserez temps et argent en vous équipant des outils adéquats.
3. OUTILLAGE D’ENTRETIEN DE LA SOUPAPE DE RÉGLAGE DE LA PRESSION D’HUILE ET DE DÉMARRAGE À FROID
Lors de tout changement de la pression d’huile de votre moteur, il faut d’abord vérifier la soupape de réglage de pression et de démarrage à froid pour s’assurer que celle-ci est propre et en bon état.
« Il faudra démonter les pistons et les ressorts. Cette étape comporte des dangers si elle est réalisée sans les outils adéquats. Vous risquez de vous pincer un doigt ou d’être frappé par une pièce projetée », signale Francis.
4. OUTILLAGE DE REMPLACEMENT DES FILTRES À HUILE ET À CARBURANT
Le remplacement des filtres à huile et à carburant fait partie de l’entretien programmé. Pour les aéronefs présentant un risque élevé de contamination du carburant, il est conseillé de remplacer les filtres occasionnellement, en dehors de la maintenance planifiée.
« Lorsque vous remplacez vous-même vos filtres à huile et à carburant, vous ne pouvez pas les extraire à la main. Il faut utiliser des outils spécialisés pour retirer le couvercle et, dans certains cas, le filtre. » – Francis De Gruchy, ingénieur, Service client du PW300
5. OUTILLAGE DE POSE ET DE DÉPOSE DES AUBES DE SOUFFLANTE
Pour les moteurs à aubes de soufflante, dont les modèles PW300, l’effet de moulinet peut s’avérer problématique si l’aéronef est immobilisé à l’extérieur, sans housse de protection pour moteur. Le vent qui fait tourner la soufflante d’un moteur éteint causera une légère friction en mouvant les aubes de titane dans leur caisson; cette friction produit un cliquetis distinctif que vous reconnaîtrez aisément. Comme le temps froid génère d’autres risques pour les aubes, l’utilisation de housses est d’autant plus importante.
« Cette problématique ne concerne pas la fréquence des vols, mais plutôt la fréquence des arrêts au sol. Sur une longue période, la friction entre les pièces métalliques entraîne une usure de contact. Il se produit alors de microscopiques particules de titane qui s’accumulent et peuvent engendrer une vibration du moteur en fonctionnement », explique Francis.
« La solution est de nettoyer toutes les aubes de soufflante et de les enduire d’une graisse lubrifiante. Il faut utiliser des outils particuliers pour la dépose et la pose des aubes, ainsi que pour retirer les pointes avant de certains modèles. »
6. JEU D’EXTRACTEURS POUR PIÈCES À FILET HELICOÏDAL
Les écrous à filet hélicoïdal, également appelés « helicoils », servent à fixer des vis d’acier dans un carter en aluminium ou en magnésium. Il arrive parfois que les vis demeurent coincées dans ces écrous en raison de la corrosion ou de la surchauffe.
Dans ce cas, si vous tentez de retirer une vis coincée lors du démontage, l’écrou sera extrait en même temps. Lorsque cela se produit, il est utile d’avoir un jeu d’extracteurs à votre disposition.
« Tout bon mécanicien doit posséder un jeu d’extracteurs. L’utilité de ceux-ci ne se résume pas à l’entretien du moteur; ces extracteurs peuvent servir pour tous les composants de l’aéronef qui comportent des vis », affirme Francis.
« Ce qui compte est votre budget et la façon dont vous souhaitez gérer la maintenance de vos moteurs. À mon avis, ces outils sont incontournables. À long terme, vous réduirez vos coûts en réalisant vous-même les tâches d’entretien, lorsque cela est possible. » – Francis De Gruchy, ingénieur, Service client du PW300
Pour des conseils supplémentaires concernant les outils, découvrez le kit de vol. C’est une autre solution pratique qui est conçue pour les exploitants de turbosoufflantes et qui vous permet d’avoir les pièces adéquates à portée de la main, au moment où vous en avez besoin.